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车次:D6052发站:海阳北(09:12)到站:淄博(11:47)历时:02:35二等:109一等:131硬卧:—/—/—软卧:—/—车次:K1216发站:淄博(13:11)到站:邯郸(19:22)历时:06:11硬座:54.5硬卧:100.5/105.5/108.5软卧:155.5/161.5
运城北坐高铁到莱西北会经过哪些地方？谢邀。
首先，淄博北站处于淄博高新区和桓台区之间，对淄博来说的确优势并不是那么明显，因为就目前而言，淄博市城区南部地区比较繁荣。为什么要见淄博北站呢？第一个北边儿没有铁路的干扰。大部分地区处于待开发阶段。你纵观整个济青高铁线来看。十个里边有八个是北站。这样的设置一定是有它的道理的。
南边儿的淄博站。依附于老旧的济青铁路客运专线。经过山区比较多。这就造就了他速度上的限制，致使现在在山东境内高铁根本跑不到300km每小时，也使得交通比较的落后。就整个山东地区来讲，北边儿和沿海地区是平原，你像济南的南部山区。还有中部的山区。近些地方受地理条件的限制就比较大，施工难度也很大。
当然，施工建成后高速铁路运行的维护成本也会比较的高。出于这样目的的考虑，我觉得设置于淄博北站这个广大平原地区，这个地方还是比较靠谱的。在一个淄博南边儿已经有几路既有铁路了如果再去进行铁路的开发，可能会造成重复建设，利用率不高，而北边的铁路依旧比较少，所以现在淄博北边儿的话是一个比较合理利用资源的一种形式。
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